舰船柴燃联合推进系统的可靠性分析

• 作者: 刘永葆 张仁兴 贺星 赵小龙
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 舰船 柴燃联合推进系统 可靠性 数学模型 分析
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置和辅助机械
• 页码范围: 18-20
• 页数: 3页
• 分类号: U664.16
• 字数: 1724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.06.006

摘要

利用系统可靠性理论建立了柴燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到各种运行方式下的可靠性各指标值并进行了分析.计算分析结果表明,柴燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺星	海军工程大学船舶与动力学院	87	261	8.0	11.0
2	张仁兴	海军工程大学船舶与动力学院	29	236	9.0	14.0
3	刘永葆	海军工程大学船舶与动力学院	93	290	8.0	11.0
4	赵小龙	海军工程大学船舶与动力学院	10	73	4.0	8.0