用改进的安时计量法估计电动汽车动力电池SOC

• 作者: 林成涛 王军平 王燕超 陈全世 黄文华
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 蓄电池 SOC 开路电压 Kalman滤波 安时计量
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 247-251
• 页数: 5页
• 分类号: TM912
• 字数: 3219字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2006.02.023

摘要

为了解决安时计量法不能估计初始荷电状态(SOC0)、难于准确测量库仑效率和电池可用容量变化的问题,提出折算库仑效率的定义,建立开路电压法、Kalman滤波法和安时计量法的组合方法估计电池SOC.具体算法中,根据温度和老化对电池可用容量的影响试验建立电池容量的影响因素模型,基于单变量电池模型实现Kalman滤波.使用11085 s的镍氢电池组FUDS试验数据验证方法精度,经与放电试验真实值比较得到的误差为2.3%,优于安时计量法的19.7%,满足电动汽车对SOC估计误差8%的使用要求.