AD250铰接式自卸车橡胶悬架系统动态特性试验研究

• 作者: 孙庆鸿 孙蓓蓓 许志华
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铰接式自卸车 橡胶悬架 动态特性
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 341-345
• 页数: 5页
• 分类号: O343.3|U260
• 字数: 3394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2006.03.001

摘要

基于SCHENCK整车道路模拟试验台,设计和实施了AD250铰接式自卸车整车道路模拟试验.采用路谱激励模拟车辆实际行驶状态,在不同路面、载荷与车速下,以加权加速度均方根值为指标评价了AD250铰接式自卸车的平顺性.分析了前后悬架橡胶弹簧上下测点加速度响应的频谱特性,掌握了不同载荷工况下前后橡胶悬架系统的非线性动态特性.试验表明:该车平顺性有待于进一步提高,前悬架对于隔离来自路面的激励起到了一定的作用,而后悬架没有起到有效的隔振作用.该研究为检验和修正整车动力学模型及悬架系统优化设计提供了重要依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙蓓蓓	东南大学机械工程学院	59	465	11.0	17.0
2	孙庆鸿	东南大学机械工程学院	177	2763	27.0	43.0
3	许志华	东南大学机械工程学院	11	77	6.0	8.0