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摘要:
通过对红层泥岩填料浸水前后的物理、力学特性的试验研究,表明红层泥岩散体填料在最优含水量附近可得到较大的密实度,在不浸水条件下满足高速铁路基床以下路堤对填料的哪强度和变形要求;浸水后有一定的膨胀性,其膨胀率远低于弱膨胀土的膨胀率;压实填料具有较大的软化性,工程设计时应考虑相应的防护措施.
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文献信息
篇名 红层泥岩填料物理力学特性的试验研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 红层泥岩填料 路基 击实试验 三轴试验 膨胀率试验 CBR试验
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 86-88
页数 3页 分类号 U4
字数 1672字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.05.035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋关鲁 西南交通大学土木工程学院 110 1446 22.0 32.0
2 魏永幸 铁道第二勘察设计院地质路基处 23 663 17.0 23.0
3 王智猛 西南交通大学土木工程学院 9 138 6.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
红层泥岩填料
路基
击实试验
三轴试验
膨胀率试验
CBR试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
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9
总被引数(次)
24794
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