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摘要:
通过对点火系统使用因素的改变,在特定的工况及运行条件下测试其发动机HC及CO排放变化,指出了点火使用因素对发动机HC排放有很大的影响,而对CO排放影响基本不大,不同使用因素对HC排放影响显著性不同,并且同一使用因素对HC排放影响在不同的工况下表现程度又有所不一致,即存在故障特征工况.
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文献信息
篇名 点火系统使用因素对发动机HC及CO排放影响规律研究
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 点火系统使用因素 排放 故障特征工况
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 环保·节能
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 TK403.9
字数 3854字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6494.2006.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海林 华南农业大学车辆工程系 57 236 8.0 13.0
2 陈庆樟 江西农业大学工学院 16 71 3.0 8.0
4 刘仲国 华南农业大学车辆工程系 14 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火系统使用因素
排放
故障特征工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
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