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摘要:
CODAG动力装置最适宜于工况变化范围大的大、中型水面舰艇,而CODAG推进装置可靠运行的关键在于双机并车运行时的负荷分配.文章以哈尔滨工程大学建立的柴燃联合动力装置物理模拟实验台为基础,对并车负荷分配进行了初步研究,设计并编制了并车控制软件和系统监控软件,经过多次调试,成功实现了柴燃并车运行.
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文献信息
篇名 CODAG动力装置控制系统研究
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 舰船 柴燃共同工作联合动力装置 控制系统
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 船舶动力装置和辅助机械
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U664.16
字数 2772字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6982.2006.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢春玲 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 13 114 5.0 10.0
2 李淑英 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 71 426 11.0 15.0
3 孙聿峰 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 39 321 10.0 15.0
4 糜杰 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 3 14 2.0 3.0
5 王明为 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 3 15 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
舰船
柴燃共同工作联合动力装置
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
论文1v1指导