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摘要:
为了解决车用汽油发动机工作在过渡工况时,进气状态变化大,空气流量传感器的滞后响应严重影响空燃比控制精度的问题,提出了一种基于多传感器融合的过渡工况进气流速的预测模型,建立了过渡工况进气流速预测的径向基神经网络的拓朴结构,以HL495Q电喷汽油机加减速工况实验数据进行离线训练,仿真结果表明该预测模型能准确地预测过渡工况的空气进气流速,为精确及时地测试汽油机空气进气流量提供了一种新的方法.
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文献信息
篇名 基于多传感器融合的电喷汽油机过渡工况进气流速预测模型
来源期刊 高技术通讯 学科 工学
关键词 发动机 过渡工况 进气流速 神经网络 多传感器融合 预测
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 先进制造与自动化技术
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 TP2
字数 1682字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1002-0470.2006.01.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴义虎 长沙理工大学汽车与机械工程学院 59 546 13.0 20.0
2 申群太 中南大学信息科学与工程学院 142 1073 17.0 25.0
3 袁翔 长沙理工大学汽车与机械工程学院 34 300 9.0 16.0
4 侯志祥 中南大学信息科学与工程学院 25 241 10.0 14.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
过渡工况
进气流速
神经网络
多传感器融合
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高技术通讯
月刊
1002-0470
11-2770/N
大16开
北京市三里河路54号
82-516
1991
chi
出版文献量(篇)
5099
总下载数(次)
14
总被引数(次)
39217
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