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摘要:
分析远程直达列车的各种车辆小时消耗.在着重考虑始发站集结车辆小时消耗的前提下,推导出相应的计算式,并且确立了远程直达列车的开行条件.建立以总车辆小时消耗最少为目标的优化模型,并利用循环求解算法对模型进行求解.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 远程直达列车运输组织方案的确定
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 远程直达列车 运输组织方案 车辆小时 模型
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 货物运输
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U292.3+2
字数 2294字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2024.2006.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 范文议 西南交通大学交通运输学院 2 10 2.0 2.0
3 唐于林 西南交通大学交通运输学院 3 13 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
远程直达列车
运输组织方案
车辆小时
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
论文1v1指导