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摘要:
GPS高程转换的核心问题就是高程异常计算,本文指出了现有算法的不足,推导出更加完善的连续型积分计算公式.该公式在计算过程中无须人工干预,避免了人为误差的影响,并通过试验分析了山区、高山区不同参考面高程对高程异常计算值的影响.在高程拟合方面,对普通的高程拟合进行了改进,给出了一个附加参数的高程拟合模型,试验结果显示这个改进显著提高了高程拟合精度,更加适用于山区GPS高程转换,并把该理论模型用于现场GPS高程测量与实际高程比较.
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关键词云
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文献信息
篇名 山区GPS高程转换的探讨
来源期刊 隧道建设 学科 地球科学
关键词 高程异常 高程转换 附加参数 高程拟合 正常高
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TU198|P216
字数 5194字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-741X.2006.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢庭松 7 17 2.0 4.0
2 曹加淮 2 0 0.0 0.0
3 张同刚 西南交通大学土木工程学院 31 225 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
高程异常
高程转换
附加参数
高程拟合
正常高
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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