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摘要:
建立了关节式集装箱平车非线性动力学模型,在建模过程中,对三大件转向架、车体间铰接结构等关键部件的处理方法进行了分析,并运用SIMPACK多体动力学仿真软件研究了车辆系统的运动稳定性、运行平稳性及曲线通过性能,分析结果表明,该车具有较好的动力学性能,能够满足运行要求.
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文献信息
篇名 关节式集装箱平车动力学建模与仿真
来源期刊 机械 学科 工学
关键词 集装箱平车 关节 建模 动力学分析
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 15-17,20
页数 4页 分类号 TP391.9
字数 3815字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2006.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王起梁 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
集装箱平车
关节
建模
动力学分析
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
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24321
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