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摘要:
盈利模式是轨道交通生存和发展的关键。轨道交通由于受政策和自身特点等方面的限制.单靠自身的经营很难实现盈利,所以,政府优惠政策的支持是必不可少的,其盈利模式从本质上讲属于“政策性盈利模式”。票价是决定地铁公司收入的重要因素,而在轨道交通票价的制定上,目前一般是政府定价,地铁公司没有决定票价的权力,这是这些公司亏损的一个重要原因。而定价是投资者对政府管制最关心的问题,因此,政府应优先解决票制改革问题。
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文献信息
篇名 改革票制 实现盈利理想
来源期刊 世界轨道交通 学科 经济
关键词 盈利模式 票制改革 政府管制 理想 轨道交通 优惠政策 地铁公司 票价 投资者 定价
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 48-49
页数 2页 分类号 F532.5
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1 姜伯军 中国民主促进会北京市委会 10 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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盈利模式
票制改革
政府管制
理想
轨道交通
优惠政策
地铁公司
票价
投资者
定价
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
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