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摘要:
山区高等级公路高填方涵洞设计中遇到的主要是基础承载力不足的问题.在晋焦线等多条高等级公路的设计中,采用多种设计方案进行比选,发现应用整体式基础能够使涵洞对地基承载力的要求减少40%.从而减少了加固地基的费用,而且可以利用当地现有的建筑材料,减少了工程造价.
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文献信息
篇名 山区高等级公路涵洞基础的设计
来源期刊 筑路机械与施工机械化 学科 交通运输
关键词 高填方 涵洞 基础 承载力
年,卷(期) 2006,(8) 所属期刊栏目 隧道机械与施工技术
研究方向 页码范围 43-45
页数 3页 分类号 U4
字数 1901字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-033X.2006.08.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵海 10 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高填方
涵洞
基础
承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
筑路机械与施工机械化
月刊
1000-033X
61-1119/U
大16开
陕西省西安市南二环路中段长安大学校本部
52-57
1984
chi
出版文献量(篇)
5611
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2
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20175
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