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摘要:
在桥梁耦合抖振谱分析的基础上,采用谐波合成技术,依据Monte Carlo思想大量模拟位移谱时程,由此便可以方便、快捷地计算桥梁抖振响应首次超越失效概率,克服传统Monte Carlo方法时域内再现桥梁抖振首次超越小失效概率事件效率偏低的问题.采用江阴长江大桥和上海杨浦大桥作为算例,比较了抖振首次超越响应谱Monte Carlo模拟结果与目前广泛使用的基于Poisson、Poisson包络、Markov过程三种假定的近似解析算法结果差异,表明由于考虑大气紊流环境下桥梁抖振背景分量,在较高阈值情况下,近似解析算法不再适用,而本文方法具有更高的精度.
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文献信息
篇名 响应谱MC模拟的桥梁抖振首次超越研究
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 大跨度桥梁 首次超越失效 抖振 谱分析 Monte.Carlo方法
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 土木工程学科
研究方向 页码范围 123-129
页数 7页 分类号 TU311.3
字数 5674字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2006.01.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项海帆 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 139 5585 43.0 69.0
2 赵林 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 132 1379 22.0 31.0
3 葛耀君 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 248 2859 29.0 42.0
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研究主题发展历程
节点文献
大跨度桥梁
首次超越失效
抖振
谱分析
Monte.Carlo方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
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5
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125502
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