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摘要:
“十一五”期间,我国要建设9800公里客运专线,约占期间新线建设的49%,京沪高速铁路列客运专线之首。利用后发优势,学习和借鉴世界各国客运专线铁路建设与运营的成功经验、坚持自主创新、自强不息,实现我国客运专线铁路跨越式发展是完全有可能的。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 我国客运专线轨下垫板的创新设计
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 客运专线 创新设计 轨下垫板 京沪高速铁路 铁路建设 跨越式发展 自主创新 成功经验 专线铁路 公里
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-57
页数 3页 分类号 U21
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱德功 11 33 3.0 5.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
创新设计
轨下垫板
京沪高速铁路
铁路建设
跨越式发展
自主创新
成功经验
专线铁路
公里
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
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