软土地铁车站地震响应数值计算方法的研究

• 作者: 季倩倩 杨林德 杨超
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土 地铁车站结构 振动台试验 数值计算方法
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 87-91,95
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.4|TB115
• 字数: 3210字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2006.01.019

摘要

对饱和软粘土采用粘弹塑性动力本构模型,利用拉格朗日差分法对典型软土地铁车站结构建立地铁车站地震响应的数值计算方法.并进一步利用该方法对软土地铁车站结构振动台模型试验进行数值拟合分析,结果表明土体和结构模型的加速度响应、结构模型表面的动土压力以及结构构件的应变规律的计算结果与试验结果基本吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学地下建筑与工程系	208	5637	42.0	66.0
2	季倩倩	上海黄浦江大桥工程建设处	7	559	6.0	7.0
3	杨超		1	41	1.0	1.0