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摘要:
针对目前具有独立轮转向架的低地板面轻轨列车所发生的脱轨问题和轮缘严重磨耗问题,从轮轨系统的基本关系出发,分析了传统刚性轮对与独立轮对的导向机理和特点,建立了具有独立轮特点的计算机仿真模型,采用MATLAB/SIMULINK仿真工具计算模拟了实际脱轨现象,并对各种可能导致脱轨和轮缘磨耗的因素进行了分析.对可以控制的因素,如踏面外形、轮轨润滑、运行速度、护轨间隙等进行了综合治理,使轮轨磨耗大为降低,抑制了脱轨事故,获得良好的经济和社会效益.在设计、运用和维护3个方面,提出了如何提高脱轨安全性和轮缘减磨的系统性建议.
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文献信息
篇名 具有独立轮轻轨列车的脱轨问题及轮缘侧面磨耗研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 独立轮 脱轨 轮缘磨耗 轻轨列车
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 49-53
页数 5页 分类号 U270.33.1
字数 3217字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 116 1088 18.0 27.0
2 王浩川 大连现代轨道交通有限公司技术处 1 16 1.0 1.0
3 韩明盛 大连现代轨道交通有限公司技术处 1 16 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立轮
脱轨
轮缘磨耗
轻轨列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
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