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摘要:
深圳地铁南头车辆段为填海造地,地质条件复杂、场区面积大,如何选择软基处理方法将是工程的关键.文中通过各种处理方法在技术经济等方面的比选后确定:填石区采用强夯或强夯置换;淤泥区采用塑料排水板排水固结堆载预压;杂填土区采用砂井排水固结堆载预压;海堤采用抛石爆破挤淤的软基处理方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大面积软土地基处理浅析
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 地铁 车辆段 软基处理
年,卷(期) 2006,(z1) 所属期刊栏目 建筑技术
研究方向 页码范围 169-171
页数 3页 分类号 TU4
字数 3075字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2006.z1.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 隋孝民 20 64 4.0 6.0
2 陶生若 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车辆段
软基处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导