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摘要:
根据当前路面结构损坏特点,为渝湛高速公路广东段10km试验路进行新的结构组合设计,提出设计指标为沥青层底面的弯拉应变和路基顶面的压应变,并根据材料的现场疲劳方程问题推导出设计指标容许值.根据该指标进行了结构计算,设计了4种不同的路面结构,最后通过试验路验证结构设计方法.
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文献信息
篇名 渝湛高速公路试验路路面结构设计
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 高速公路 路面结构:设计指标
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3926字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7619.2006.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔鹏 21 305 9.0 17.0
2 黄兴 10 47 4.0 6.0
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2008(3)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
路面结构:设计指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
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2
总被引数(次)
7785
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