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基于TDM的城市组团间道路网规划研究
基于TDM的城市组团间道路网规划研究
作者:
彭国雄
陆慰迟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通需求管理(TDM)
组团式城市
道路网规划
摘要:
组团式城市布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式,对城市道路网的时效性、可达性都提出了更高的要求.通过对组团式城市基于交通需求管理的特性分析,提出了城市组团间路网规划的要求和原则,并结合克拉玛依市道路网规划实例,对组团间通道的布置提出了具体的建议.
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文献信息
篇名
基于TDM的城市组团间道路网规划研究
来源期刊
交通与运输
学科
交通运输
关键词
交通需求管理(TDM)
组团式城市
道路网规划
年,卷(期)
2006,(z2)
所属期刊栏目
交通规划
研究方向
页码范围
4-7
页数
4页
分类号
U412
字数
2675字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
彭国雄
同济大学交通运输工程学院
51
1437
22.0
37.0
2
陆慰迟
同济大学交通运输工程学院
1
4
1.0
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传播情况
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引文网络
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参考文献(1)
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参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
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2017(2)
引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通需求管理(TDM)
组团式城市
道路网规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
主办单位:
上海市交通工程学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-3400
CN:
31-1476/U
开本:
大16开
出版地:
上海市汉口路193号324室
邮发代号:
4-754
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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