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摘要:
在集装箱港口的运作中,泊位调度系统是制约集装箱港口降低船舶在港时间和运营成本的主要瓶颈之一.泊位调度问题是NP难问题,本文分别应用遗传算法GA和混合优化策略GATS对泊位调度问题的非线性规划模型进行了求解.与遗传算法相比,混合优化策略GATS增加了种群多样性,加速了进化过程,避免陷入局部极小解.
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文献信息
篇名 泊位调度问题的GATS混合优化策略
来源期刊 天津理工大学学报 学科 交通运输
关键词 泊位调度 混合优化策略GATS 遗传算法 禁忌搜索算法
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U692.4
字数 3667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-095X.2006.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙俊清 天津理工大学计算机科学与工程系 24 345 11.0 18.0
2 韩梅 天津理工大学计算机科学与工程系 72 176 6.0 12.0
3 李平 天津理工大学计算机科学与工程系 21 76 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
泊位调度
混合优化策略GATS
遗传算法
禁忌搜索算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津理工大学学报
双月刊
1673-095X
12-1374/N
大16开
天津市西青区宾水西道391号
1984
chi
出版文献量(篇)
2405
总下载数(次)
4
总被引数(次)
13943
相关基金
天津市高等学校科技发展基金
英文译名:
官方网址:http://www.tjcu.edu.cn/web/fenyuan/keyanchu/keyanchudangload/10.doc
项目类型:基础理论研究项目、应用研究项目、开发性研究项目
学科类型:
论文1v1指导