列车突入缓冲结构隧道时初始压缩波数值模拟

• 作者: 王英学 郑长青 高波
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 高速列车 缓冲结构 压缩波 三维数值模拟
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 19-21
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.06.009

摘要

采用三维粘性、可压缩、等熵、非定常流的Navier-Stokes方程,用有限体积法进行区域离散,对高速列车突入断面扩大型缓冲结构的压缩波进行了数值模拟.计算结果表明,缓冲结构能有效降低初始压缩波的压力梯度值,从而降低隧道出口的微压波峰值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	王英学	西南交通大学土木工程学院	53	1075	22.0	31.0
3	郑长青	西南交通大学土木工程学院	4	67	3.0	4.0