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摘要:
混凝土裂缝低压灌胶法由于工艺简单、质量易于控制被广泛应用,但由于胶囊压力低,充填裂缝主要靠胶液渗透,胶液渗入裂缝深处需要较长的流动时间.根据环氧树脂固化的特点,求出不出现固化加速进行(出现凝胶体)的临界体积,作为胶囊的体积,使胶囊中胶液能长时间渗入裂缝.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 环氧树脂低压灌缝胶囊设计
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 混凝土裂缝 低压灌胶 环氧树脂
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 51-52
页数 2页 分类号 U445.57
字数 2255字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂昌信 6 5 1.0 2.0
2 魏树国 1 0 0.0 0.0
3 于世文 1 0 0.0 0.0
4 李承昌 3 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2004(1)
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土裂缝
低压灌胶
环氧树脂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
总被引数(次)
6259
论文1v1指导