柱式桥墩盖梁内力计算方法探讨

• 作者: 胡东 胡免缢
• 来源期刊: 重庆交通学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盖梁 内力计算 线刚度比 刚架效应
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U443.22|U442
• 字数: 1335字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2006.03.004

摘要

笔者阐述了两种不同计算图式下盖梁内力计算方法,并进行了对比分析.分析表明,当考虑立柱刚度影响时,盖梁内力将进行二次分配,致使跨中正弯矩减小、支点负弯矩增大(称之为"刚架效应"),随着立柱与盖梁的线刚度比的增大,此种效应越显著.当立柱与盖梁的线刚度比较小时,可采用简化的双悬臂简支梁(连续梁)图式,但在支点截面应作适当的加强处理;而对于重要桥梁或立柱与盖梁的线刚度比较大的桥梁,宜采用双悬臂刚架结构图式进行计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡东		2	16	1.0	2.0
2	胡免缢		6	128	5.0	6.0