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摘要:
指出了机车动力室环境温度过高的原因,提出了在排气管表面热喷K2Ti3O13隔热涂层与岩棉隔热材料组成复合隔热层的解决方案,并详细论证了这一方案的合理性.
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热膨胀系数
结合强度
生物活性
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 K2Ti6O13隔热涂层在降低机车动力室环境温度中的应用
来源期刊 内燃机车 学科 工学
关键词 机车 动力室 温度 排气管 K2Ti3O13 复合隔热
年,卷(期) 2006,(9) 所属期刊栏目 计算·分析
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TK425
字数 2607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1820.2006.09.007
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗会源 华东交通大学职业技术学院 7 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车
动力室
温度
排气管
K2Ti3O13
复合隔热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
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