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摘要:
平稳性指标是衡量铁道车辆运行品质的主要技术参数.根据ARM处理器AT91RM9200的工作原理和性能特点,提出了一种基于ARM嵌入式技术的车辆运行平稳性系统设计方案.系统采用了嵌入Linux操作系统,分析了系统的软硬件功能结构.系统性能可靠,价格低廉,适用于一般振动信号的采集和分析.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于ARM的铁道车辆运行平稳性测试系统的设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 ARM 振动信号 平稳性指标 采集系统
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U270.1+1
字数 2812字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2006.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张家栋 北京交通大学机械与电子控制学院 42 469 13.0 20.0
2 霍凯 北京交通大学机械与电子控制学院 35 168 8.0 10.0
3 徐双满 北京交通大学机械与电子控制学院 14 31 4.0 4.0
4 陈允卫 北京交通大学机械与电子控制学院 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ARM
振动信号
平稳性指标
采集系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
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