装车地直达列车开行方案优化模型

• 作者: 严贺祥 曹学明 林柏梁
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装车地 直达列车开行方案 非线性0-1规划 物流系统成本
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U292.32
• 字数: 5551字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2006.04.002

摘要

铁路货物运输在国民经济增长和发展过程中起着越来越重要的作用,而装车地直达运输是一种现代和高效的车流组织形式.它不但能够加快货物送达、加速车辆周转,而且可以减轻编组站作业负担、降低运输成本.本文对装车地直达列车开行方案问题进行了研究.在分析组织装车地直达列车的可能性、合理性及费用参数选择的基础上,构建了装车地直达列车开行方案非线性0-1规划模型.模型中充分考虑了车流在装车地的各种组合方案,并将运输与库存成本纳入同一目标函数,以物流系统成本最优来确定货物列车开行方案.构建的模型能够更全面地描述装车地车流的各种组合,最后给出的构模实例对模型的有效性、合理性进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	曹学明	北京交通大学交通运输学院	12	298	10.0	12.0