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摘要:
为适应城市大容量的客运交通需求,我国大中城市相继规划建设了轨道交通,与地面道路共同承担整个城市的交通需求,并影响着城市道路网合理密度的设置.从分析道路密度影响因素入手,重点研究了轨道交通建设水平对道路密度的影响,并对两者的关系进行了量化,提出了基于轨道交通站点分布的城市分社区道路密度确定方法.
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文献信息
篇名 轨道交通影响下的城市道路密度研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 道路密度 供需平衡
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 U412.37
字数 4532字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈小鸿 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 184 2426 25.0 42.0
2 邓亚娟 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2 28 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
道路密度
供需平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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