基于整车性能的汽车传动系参数的优化设计

• 作者: 唐新蓬 方群波 李素华
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车 整车性能 传动系参数 优化设计
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 设备设计/诊断维修/再制造
• 页码范围: 97-99
• 页数: 3页
• 分类号: TH13
• 字数: 2930字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-3133.2006.06.035

摘要

在建立发动机特性数学模型的基础上,以原地起步连续换挡加速时间、多工况循环行驶油耗和多工况汽车尾气污染物排放量作为衡量动力性、经济性和排放性能的3个分目标,采用线性组合的方法将其转换成单一目标函数,建立传动系优化数学模型,利用复合形法对此模型进行优化.实例结果表明,应用此法对汽车传动系参数进行设计,整车综合性能均有显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐新蓬	华中科技大学机械学院	32	531	13.0	22.0
2	李素华	华中科技大学机械学院	27	233	7.0	15.0
4	方群波		2	60	2.0	2.0