预压处理段路基的沉降补方系数控讨

• 作者: 刘慈军 娄斌 娄炎
• 来源期刊: 建筑施工
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 预压处理 路基沉降 沉降补方量 沉降补方系数
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 所属期刊栏目: 路桥建设
• 页码范围: 933-935
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-1001.2006.11.029

摘要

高速公路预压处理段路基的沉降补方量与沉降量大小有直接的关系,还与路堤的沉降盆形状有关,求解沉降补方量就是准确确定沉降补方系数;随着高等级公路建设的发展沉降补方系数也在变化,不能沿用一个定值;一般路越宽、软土越厚、沉降越大,沉降补方系数越大.杭州湾大桥试验段的研究结果表明,真空联合堆载预压比堆载预压的加固沉降量要大35%～45%,而沉降补方系数只大1.4%～2.4%,充分表现出加固方法对沉降补方系数的影响.统计分析结果表明均方差和变异系数都很小时,可以用同类情形的沉降补方系数的平均值来计算沉降补方量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	娄斌		8	73	5.0	8.0
2	娄炎		30	209	10.0	14.0