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摘要:
通过建立复合式沥青路面力学模型,采用回归分析,得到层间剪应力和表面剪应力以及沥青层厚度的关系.提出了基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计方法,并通过算例进行了计算.
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文献信息
篇名 基于剪切疲劳强度的复合式路面沥青层厚度设计
来源期刊 山西交通科技 学科 交通运输
关键词 复合式路面 剪应力 疲劳强度 标准轴载
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 4-5
页数 2页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
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1 何军红 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合式路面
剪应力
疲劳强度
标准轴载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山西交通科技
双月刊
1006-3528
14-1198/U
大16开
山西省太原市学府街79号
1973
chi
出版文献量(篇)
4242
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5
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9363
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