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摘要:
将2 000 t内河成品油船货油舱结构设计过程表达为两阶段两个分支的动态规划问题,并且用动态规划方法进行优化设计,实例表明,动态规划方法能有效处理离散设计变量优化问题,为中小型船舶设计提供一个逻辑框架,设计者只要按照动态规划原理,按部就班地分别设计各构件,就能得到结构优化设计方案.
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文献信息
篇名 内河成品油船结构优化设计
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 船舶设计 结构设计优化 动态规划 内河成品油船
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 船舶结构
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U6
字数 5010字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2006.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邢金有 大连理工大学船舶工程系 5 23 2.0 4.0
2 张宝吉 大连理工大学船舶工程系 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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1996(1)
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2006(0)
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2007(1)
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2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶设计
结构设计优化
动态规划
内河成品油船
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导