全并联AT供电方式的故障测距方法

• 作者: 卢涛 王继芳 韩正庆
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自耦变压器 馈电系统 故障测距 接触网
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 27-30
• 页数: 4页
• 分类号: U226.8
• 字数: 2617字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2006.02.006

摘要

全并联AT(自耦变压器)供电方式是我国客运专线拟设计采用的一种新型供电方式,其故障测距问题引起设计部门的关注.分析了AT牵引网故障测距原理,指出"AT中性点吸上电流比"原理和"转移阻抗法"原理可以适用于全并联AT牵引网,仿真结果表明,"转移阻抗法"原理的故障测距精度更高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩正庆	西南交通大学电气工程学院	40	360	11.0	17.0
2	王继芳	西南交通大学电气工程学院	1	38	1.0	1.0