单点自适应控制策略的时间参数和相位结构研究

• 作者: 徐洪峰 李克平 郑明明
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自适应控制策略 时间参数 双环相位结构 "三阶段"相位切换过程
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: U491.5+1
• 字数: 2483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.006

摘要

时间参数和相位结构是单点自适应控制策略的重要参数.介绍了最佳绿灯时间、最小绿灯时间、最大绿灯时间、单位绿灯延长时间、绿灯间隔时间、黄灯时间等的计算和取值方法.参考NEMA标准的双环相位结构,分析了单点自适应控制策略的备选相位切换方案,提出"三阶段"相位切换过程,能灵活地实现相位组合和相位切换,降低相位切换决策方法的复杂程度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克平		99	1526	24.0	35.0
2	郑明明		8	144	5.0	8.0
3	徐洪峰		7	86	4.0	7.0