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摘要:
灰色系统预测模型的本质是对已知数据序列进行类型为指数形式的曲线拟合,然后将曲线延伸到未来,由此对未知的数据做出预测.介绍所建立的青藏铁路路基沉降变形的灰色预测GM(1,1)模型,试验应用表明,该模型具有较高的预测精度.
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文献信息
篇名 青藏铁路路基沉降变形的灰色预测模型研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 青藏铁路 灰色系统 GM(1,1)模型 路基沉降变形 预测
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U4
字数 2258字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建明 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 59 1456 21.0 37.0
2 张明义 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 30 749 16.0 27.0
3 马小杰 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 6 207 6.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
灰色系统
GM(1,1)模型
路基沉降变形
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
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