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摘要:
盾构机隧道施工的自动导向系统,采用全站仪和激光标靶相结合的自动测量技术.为了确保导向系统测量精度达到施工测量的精度要求,必须对自动导向系统的测量误差进行分析.通过盾构切口中心坐标的求取、系统各元器件的测量误差的介绍,对激光标靶安装位置的确定进行了讨论,并进一步对测量误差作了数学分析,得到该导向系统的测量精度在10 mm以内,可满足工程要求.
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文献信息
篇名 盾构自动导向系统的误差分析
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 盾构 自动导向系统 误差分析
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 地下工程
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U455.39
字数 3638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2006.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱国力 华中科技大学机械学院 44 486 13.0 20.0
2 吴学兵 华中科技大学机械学院 4 93 4.0 4.0
3 潘明华 华中科技大学机械学院 6 98 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
自动导向系统
误差分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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