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摘要:
从轨道的几何不平顺角度出发,提出了列车荷载的简化计算模型.通过改变基床表层、底层及地基土的刚度,利用大型通用有限元软件ANSYS对路基进行非线性动力有限元分析,揭示基床及地基刚度对路基的变形、动应力及加速度的影响,并得出了一些有意义的结论.
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文献信息
篇名 高速铁路路基结构的动力有限元分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 高速铁路 路基 有限元分析
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 论述
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U4
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2006.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 童小东 东南大学土木工程学院 31 544 15.0 23.0
2 潘卫东 东南大学土木工程学院 6 140 5.0 6.0
3 许俊超 东南大学土木工程学院 3 40 3.0 3.0
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高速铁路
路基
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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