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摘要:
利用系统可靠性理论建立了全燃联合动力装置各种运行方式下的可靠性各指标的数学模型,计算得到机组各种运行方式下的可靠性各指标值并对之进行分析.计算分析结果表明,全燃联合推进系统的可靠性综合指标非常高,尤其又以单机单桨运行时的可靠性最好.
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文献信息
篇名 舰船全燃联合推进系统的可靠性分析
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 可靠性 数学模型 分析
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U664.131
字数 2948字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵小龙 驻哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所军事代表室 2 2 1.0 1.0
2 鞠东兵 驻哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所军事代表室 1 1 1.0 1.0
3 何万国 驻哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所军事代表室 1 1 1.0 1.0
4 王明新 驻哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所军事代表室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可靠性
数学模型
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
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