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摘要:
以2只实测样品为例,介绍催化器起燃温度测量方法,分析安装部位和催化器起燃温度的差异对摩托车排放起动循环工况净化效果的影响,还据此分析了提高起动循环工况净化效果的催化器布局方案.通过深入解析排放温度、催化器性能、催化器布局等因素,展现其间的相互影响和作用并提出应对国Ⅲ排放的建议.
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文献信息
篇名 摩托车起动循环工况下排放的催化净化
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 摩托车 排放 催化器 起燃温度 起动循环
年,卷(期) 2006,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 72-75
页数 3页 分类号 U4
字数 1359字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7666.2006.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林漫群 天津大学天津内燃机研究所 30 186 7.0 12.0
2 贾滨 天津大学天津内燃机研究所 19 115 6.0 10.0
3 阎希成 天津大学天津内燃机研究所 17 82 6.0 8.0
4 曲鸿达 天津大学天津内燃机研究所 1 1 1.0 1.0
5 张顺 天津大学天津内燃机研究所 5 38 3.0 5.0
传播情况
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
摩托车
排放
催化器
起燃温度
起动循环
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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