既有线新型提速客车转向架方案选型的研究

• 作者: 付茂海 卜继玲 李芾 黄运华
• 来源期刊: 铁道车辆
• 关键词: 提速 径向转向架 动力学性能 曲线通过 磨耗
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U270.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-7602.2006.03.001

摘要

文章从既有线旅客列车提速必须解决列车的曲线通过性能和直线高速运行性能的矛盾出发,简要介绍了国内外径向转向架的发展状况.通过分析径向转向架的原理及其基本模式,结合2种自导向径向转向架方案,采用虚拟样机技术对其进行了动力学仿真分析.结果表明:2种转向架方案均能在具有良好的高速直线动力学性能的同时,提高曲线通过性能,降低轮轨磨耗.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李芾	西南交通大学机械工程学院	349	4340	34.0	48.0
2	黄运华	西南交通大学机械工程学院	170	2282	26.0	39.0
3	卜继玲	西南交通大学机械工程学院	52	805	17.0	25.0
4	付茂海	西南交通大学机械工程学院	31	591	14.0	24.0