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摘要:
根据混合动力的工作模式,针对电机电动和回馈制动两种运行状态,提出了双模PWM电流控制策略,在电动运行时,采用PI调节和受限单极PWM控制;在制动过程中,根据通常的PWM控制不能对回馈电流峰值进行有效的控制而可能损坏电池,提出采用电流滞环控制,仿真表明,该控制效果要优于PWM控制回馈制动.以数字信号处理器(DSP)为核心,采用智能功率模块设计了永磁直流电机PWM驱动系统.并对混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,简称HEV)进行了静态和运行实验,实验结果表明本文采用的方法和研制的驱动系统的有效性.
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文献信息
篇名 基于双模控制的永磁直流电机驱动系统的研究
来源期刊 电力电子技术 学科 工学
关键词 直流电动机 仿真 回馈制动/PWM控制 数字信号处理器
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 32-34
页数 3页 分类号 TM464
字数 2352字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-100X.2006.05.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵涛 17 139 7.0 11.0
2 姜卫东 77 1658 22.0 39.0
3 陈权 9 220 7.0 9.0
4 任涛 3 16 3.0 3.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
直流电动机
仿真
回馈制动/PWM控制
数字信号处理器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力电子技术
月刊
1000-100X
61-1124/TM
大16开
西安朱雀大街94号
52-44
1967
chi
出版文献量(篇)
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