道路网络扩展对区域生态系统的影响——以景洪市纵向岭谷区为例

• 作者: 刘世梁 崔保山 温敏霞 董世魁
• 来源期刊: 生态学报
• 关键词: 道路网络 生态效应 景观格局 纵向岭谷区 景洪市
• 年，卷（期）: 2006,（9）
• 页码范围: 3018-3024
• 页数: 7页
• 分类号: Q14|X144
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0933.2006.09.030

摘要

道路网络的存在和扩展影响着周边景观的生态格局和过程,进而影响区域生态安全,定量表达道路影响域生态系统变化对生态系统管理具有重要意义.选取景洪市为研究区,利用缓冲区分析、对比分析和情景分析,研究道路与生态系统格局变化的关系,进而揭示不同道路类型对区域生态安全的影响.结果表明:近20a研究区林地、灌丛有所减少,旱地和建设用地增加显著,而道路为显著的驱动因子.景观的多样性,均匀度,斑块密度和人工干扰指数也随着道路缓冲距离增加而降低.道路影响域内林地受道路影响最大,其次为草地,旱地或灌丛,而旱地的斑块数目受低等级道路影响最多,其他等级林地数目最多.情景分析表明,随着道路网络的扩展,生态系统分维数、斑块数目增加,平均斑块面积减少,显示破碎化程度加剧,而低等级道路对区域景观格局的变化贡献率最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔保山	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	129	6609	47.0	80.0
2	董世魁	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	108	2024	25.0	40.0
3	刘世梁	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	83	2338	25.0	46.0
4	温敏霞	北京师范大学环境学院水环境模拟国家重点实验室	9	320	9.0	9.0