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摘要:
车辙是高等级沥青混凝土路面常见的一种破坏形式,严重影响到公路的服务质量,并且容易诱发裂缝等其他破坏.回顾了车辙预估方法发展的历程,对国内外典型的车辙预估模型进行了评述,深入分析了每种方法的优缺点,进而提出了高等级沥青混凝土路面车辙预估方法的发展方向,为以后沥青混凝土路面的车辙研究及路面设计提供参考,以提高我国高等级公路的经济效益和社会效益.
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文献信息
篇名 高等级沥青混凝土路面车辙预估方法研究综述
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沥青混凝土路面 车辙 预估模型 评述
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 18-24
页数 7页 分类号 U416.217
字数 8573字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2006.07.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 苏凯 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 19 714 14.0 19.0
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混凝土路面
车辙
预估模型
评述
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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