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摘要:
及时准确地进行交通流短时预测是智能运通系统(ITS),尤其是其先进的交通管理系统(ATMS)与先进的出行者信息系统(ATIS)研究的关键内容之一.随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般方法的预测精度大大降低.例如:非参数回归的算法是一种"无参数"、可移植、高预测精度的实时预测算法,在交通流预测中发挥了很大的作用,但随着样本数据维数的增加,存在"维数祸根"的现象.针对目前短时交通流预测存在的问题,本文提出一种基于投影寻踪自回归技术的短时交通流预测模型,解决了"维数祸根"和高维数据间的非正态、非线性问题.经过实测数据验证,该算法完全满足实时交通流预测的需要.
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文献信息
篇名 基于投影寻踪自回归的短时交通流预测
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 交通流 短时交通流预测 投影寻踪自回归 预测模型
年,卷(期) 2006,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-24
页数 5页 分类号 U491
字数 3237字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2006.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓原 9 217 8.0 9.0
2 刘海红 2 49 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
短时交通流预测
投影寻踪自回归
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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