气隙激振力对转子临界转速的影响

• 作者: 刘应征 叶春 忻建华 王炜哲 葛诵 韦康
• 来源期刊: 动力工程
• 学科: 工学
• 关键词: 动力机械工程 汽轮机 临界转速 气隙激振力 汽封
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 汽轮机和燃气轮机
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: TK263.6+1
• 字数: 3262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6761.2006.01.002

摘要

从诱发汽流激振的原因出发,指出气隙激振力是汽轮机组发生汽流激振的主要原因,并以Riccati传递矩阵法为框架,建立能够处理包括气隙激振力在内的各种激振源对转子临界转速影响的计算模型.利用该模型就气隙激振力对转子临界转速的影响进行了计算分析,通过与试验台实测的结果对比分析,验证了计算模型的可靠性,得出了临界转速的下降量随着充气压力的提高而增大的结论.该计算模型今后还可应用于转子稳定性及汽流激振的分析研究.图5表2参3

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韦康		1	5	1.0	1.0
2	叶春		1	5	1.0	1.0
3	葛诵		1	5	1.0	1.0
4	王炜哲		1	5	1.0	1.0
5	刘应征		1	5	1.0	1.0