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摘要:
在确定轿车子午线轮胎相关力学参数及运用复合材料叠层理论计算胎冠抗弯刚度的基础上,用弹性基环形梁模型和薄膜理论估算轿车子午线轮胎的临界速度,并分析两种理论估算子午线轮胎临界速度的特点,讨论轮胎径向阻尼对临界速度计算的影响.结果表明,临界速度估算值与实测值吻合,径向阻尼对临界速度计算的影响可忽略.
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文献信息
篇名 轿车子午线轮胎临界速度的估算
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 轿车子午线轮胎 临界速度 估算 弹性基环形梁模型 薄膜理论
年,卷(期) 2006,(1) 所属期刊栏目 专论·综述
研究方向 页码范围 11-18
页数 8页 分类号 U463.341+.6
字数 5265字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2006.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘欣然 5 30 3.0 5.0
2 贺海留 4 45 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车子午线轮胎
临界速度
估算
弹性基环形梁模型
薄膜理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
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4
总被引数(次)
8475
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