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摘要:
介绍了广州地铁供电系统33 kV环网接线方式的现状并对地铁1、2号线不同接线方式的优缺点和设计思路进行了比较.33 kV环网接线方式应在保证供电可靠性的前提下,尽量简化接线方式,尽可能地减少地铁隧道内的电缆数量,以降低工程投资,便于工程实施和今后的运营维护.
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广州地铁4号线
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文献信息
篇名 广州地铁供电系统33 kV环网接线方式的思考
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 广州地铁 33 kV环网 接线方式
年,卷(期) 2006,(7) 所属期刊栏目 百家论坛
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U2
字数 5918字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2006.07.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张建根 2 27 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
广州地铁
33 kV环网
接线方式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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