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摘要:
近年来,随着社会经济的快速发展,各地加大了对交通基础设施的建设力度,公路的高等级化改造程度在迅速提高。但随着公路等级改造步伐的加快。资金缺口也越来越大。由于政府部门投入不足。项目建设只好采取招商引资或借贷模式先行投入,致使建设部门包袱越来越重。因此,在改造完成后的部分高等级(二级以上)路段设置收费站进行“收费还贷”成为市场行为的必然。然而,随着“村村通、路路通”工程的实施。网络内通行能力不断提高。对公路收费又形成制约,致使一个收费站点建成了。
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文献信息
篇名 影响收费公路车流量变化因素分析
来源期刊 山东统计 学科 经济
关键词 收费公路 量变 交通基础设施 收费站点 社会经济 公路等级 资金缺口 政府部门
年,卷(期) 2006,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18
页数 1页 分类号 F540.4
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作者信息
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1 王涛 6 4 1.0 2.0
2 张维 1 0 0.0 0.0
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2006(0)
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研究主题发展历程
节点文献
收费公路
量变
交通基础设施
收费站点
社会经济
公路等级
资金缺口
政府部门
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东统计
双月刊
济南市经四路158号
出版文献量(篇)
2258
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