就近居住补贴交通需求管理策略及其模型

• 作者: 刘灿齐
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通需求管理 就近居住补贴 交通周转量 优化模型
• 年，卷（期）: 2006,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 4670字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2006.04.003

摘要

注意到造成城市交通拥堵的关键因素包括:人们出行距离长,从而导致交通周转量大,以及高峰出行时上下班出行约占八成等事实,提出了一种新的交通需求管理策略--靠就业地就近居住的补贴策略,该策略将降低城市交通周转量,并刺激城市用地向功能混合化方向发展.分析建立了描述该策略的优化模型,为其实用化提供了定量方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘灿齐		36	739	13.0	27.0