西堠门大桥索塔断面的气动优化

• 作者: 卢桂臣 张红芬
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路桥 悬索桥 索塔 气动性能 数值风洞 优化
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 74-77
• 页数: 4页
• 分类号: U445.4
• 字数: 2438字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.01.024

摘要

西堠门大桥是舟山大陆连岛工程的第4座特大桥,为两跨连续漂浮体系悬索桥,桥跨布置为(578+1 650+485)m.索塔为H形门式框架钢筋混凝土结构,塔高211 m.介绍在满足承载力要求的前提下,从气动性能角度对塔柱断面形式及倒角尺寸进行优化研究,确定施工图阶段的索塔断面形式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卢桂臣		8	122	5.0	8.0
2	张红芬	舟山大陆连岛工程指挥部	2	20	2.0	2.0