浅埋偏压黄土连拱隧道施工方案有限元数值模拟

• 作者: 刘元雪 帖智武 聂承凯 蒋树屏 赵尚毅 赵虎生 黄仰收
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 连拱隧道 有限元 施工力学
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 95-99,116
• 页数: 6页
• 分类号: U459.2
• 字数: 4607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2006.01.028

摘要

双连拱公路隧道在平面线路、洞口位置的选择上较分离式隧道自由度大,在一些中短隧道建设中,往往采用双连拱隧道结构形式.结合山西省离石黄土连拱公路隧道,进行黄土连拱隧道的关键施工力学问题研究:正洞上下台阶法与侧壁导洞法施工方案比较研究;先左洞(靠山一侧)施工方案和先右洞施工方案的对比.计算结果表明对于偏压黄土连拱隧道应采用先开挖靠山一侧的侧壁导洞法进行施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵尚毅	后勤工程学院建筑工程系	41	9137	29.0	41.0
2	刘元雪		93	1159	19.0	30.0
4	蒋树屏		72	1480	21.0	36.0
7	赵虎生		7	46	2.0	6.0
8	聂承凯		7	73	3.0	7.0
9	帖智武		5	45	2.0	5.0
10	黄仰收		8	92	4.0	8.0